按：2026年8月6日，山东省自驾车旅游协会换届大会暨自驾旅游标准化成果发布会在济南召开。山东省文化和旅游厅一级巡视员王炳春出席并致辞。本文为内容节选。

马克思说，人类发展有两大境界：必然王国与自由王国。千百年来，我们一直在奔赴这场从必然到自由的跨越。旅游，正是这场奔赴最生动、最日常的形态；而自驾旅游，则把这种自由推向了新高度。时间由你定，空间由你选，方向盘在你手里，诗和远方就在你心里。自驾的本质，不是从一个地方到另一个地方，而是从必然王国向自由王国的一次次靠近。

今天是个值得记住的日子。山东省自驾车旅游协会第二届理事会履新，专家委员会成立，两项标准正式实施，“宝藏小城”和“自驾友好景区”共建行动启航。看似几件事，指向同一个方向：山东自驾旅游，正在从“有没有”走向“好不好”。

站在这里，最强烈的感受，不只是一场换届，而是一个时代的车轮正滚滚向前。短短十年，自驾出游占比从百分之三十飙升至百分之八十七。每十个远行的游客中，将近九个自己握着方向盘。旅行这件事的主导权，正从被别人安排，变成由自己定义。游客不再满足于下车拍照、上车睡觉，而是在一段完整的时空里，自己定路线、自己选停留、自己控节奏。这不是出行方式变了，是旅游逻辑变了。自驾游，不是对传统旅游的补充，而是对旅游内涵与价值的重构。它能解渴，解的是现代人的渴；它能应需，应的是时代变迁的需；它能撑局，撑的是旅游强国的局。

具体而言，自驾游在四个维度上释放着独特价值。

——自驾游，在当下沉浸，它是流动的美学馆。没有屋顶，没有围墙，没有固定展厅。车窗是画框，天地是展馆，四季轮流布展。春山如醒，夏野如醉，秋林如染，冬峦如卧，随手一拍就是封面，随即一停就是相遇。每一帧都不可复制，你可以故地重游，却无法重逢那一刻的自己。你不需要正襟危坐，只需要在路上，以最松弛的姿势，与天地之美不期而遇。最好的风景不在计划之内，被规划好的叫打卡，不期而遇的才叫旅行。

——自驾游，在风景中治愈，它是移动的忘忧谷。现代人被钉在工位上，堵在车流里，泡在数据中，日子久了，人像一张反复折叠的纸，折痕越来越深。开动自驾车，摇下车窗，让风灌进来，这不是出行，是一次“精神出逃”。每一次转弯都是选择，每一次停靠都是随性。你可为一片彩云停下来，也可以为一条溪流拐进去。为什么有人愿意开几百公里就为看一片花海？因为那片花海接住他的那一刻，积压的疲惫、解不开的心结，忽然有了出口。自驾给的，从来不是一条路线，是一剂解药。治愈，不是彻底摆脱什么，而是重新找回自己。

——自驾游，在路上放飞，它是自由的体验场。物质消费快到头了，大家买的不再是东西，是记忆；消费的不再是服务，是感受。自驾的每一公里，都在创造专属体验。清晨山间的雾，黄昏海边的落日，村里老街上的一碗热汤，路边不知名的一簇野花，这些体验无法标价、无法量产，只能自己去经历。当你驶入一片陌生土地，会遇见千年古树下的一场老戏、石板路上代代相传的手艺。绕过一道山，眼前豁然开朗，抵达的不是某个地点，是另一个自己。自驾给你的，是一种精神的饱足感，是购物车装不下的辽阔。山川湖海是景，车窗外的风景是故事，你不只是在看风景，是在把风景活成自己的故事。

——自驾游，在远方撑局，它是旅游强国的硬支撑。 “十五五”时期，我国要全面迈入旅游强国。建设旅游强国，核心指标之一就是全程体验。自驾恰恰是全程体验最集中的承载形态。它把散落的资源串起来，把沉睡的乡村唤醒，把边缘的风景推到前台。特别要说山东的优势。在“中国黄金大外环”的版图上，山东的位置独一无二。G228沿海这段，是环国廊道的北方门户，是大河文明与海洋文明交汇的核心地标，是北方滨海交旅融合的示范走廊。半岛区位、黄河入海口、多元滨海景观、深厚海洋文化，再加上成熟的配套，山东既可以作为全国环国长线的重要中转站，又能独立撑起一条辨识度极高的国家级滨海旅游线路。自驾旅游搞好了，对山东建设旅游强省，不是锦上添花，是战略支撑。路通到哪里，客流就到哪里；客流到哪里，消费就到哪里；消费到哪里，产业就到哪里。自驾，就是这根把一切都串起来的线。

那具体怎么搞？自驾游高质量发展的路径，有五条清晰可辨。

一是以路为轴，激活全域旅游。自驾的魅力，在于它把路从“通道”变成了“目的地”。过去大量好地方，因交通不便藏在深闺；自驾一来，全活了。“一轴五廊多支”这张蓝图，就是让每一座宝藏小城不再沉睡。九个县区签约，是先手棋。“自驾游0公里处”的打造，让从孔子故里出发的人起步就有仪式感，反响远超预期。以路为轴，串珠成链，全域旅游就有了骨架、有了血脉、有了呼吸。

二是以快带慢，推动深度融合。山东已实现高铁一小时、高速半小时通达4A级以上景区，旅游公路建成三千三百多公里。“快进”只是前提，“慢游”才是灵魂。自驾恰恰是快与慢的交汇点，它把“通达”和“停留”缝合在一起。这条路不仅要通，还要畅；不仅要畅，还要美。自驾是一根线，把散落的珍珠串成项链，山河湖泊、宝藏小城、古镇村落、文化遗迹、非遗工坊、特色民宿、田园综合体，全部装进一段旅程里。车轮驶过的地方，就是“文旅+”的现场。自驾让交通与旅游从“各走各路”走向“同路同心”，让每一段路程都成为文化体验的延伸，让每一次停靠都成为与一地风土人情深度对话的契机。每一步都是风景，每一程都有故事，真正实现快进慢游、深度融合。

三是以需定供，引领产业升级。今天的自驾游客，要的是“车行齐鲁，如归故里”。什么是如归？到了这里，像回到自己熟悉的地方一样踏实、安心、被善待。导览要实时在线，充电要全域覆盖，救援要触手可及，消费要明白透明，服务要处处有回应。这些看似挑剔的需求，是文旅产业从“有没有”迈向“好不好”的标尺。谁先满足，谁就赢。我们要跑到需求前面去，把“如归”两个字，做成山东自驾最硬的软实力，以需求侧的升级倒逼供给侧的变革，以供给侧的创新回应需求侧的期待，让每一位自驾者来了不想走，走了还想来。

四是以标提质，筑牢发展根基。《山东宝藏自驾目的地标准化指南》和《山东自驾友好景区标准化指南》正式落地。有人说，自驾不就图个自由吗？搞标准不是捆手脚吗？错了。标准是自由的保障，规范是体验的基石。没统一的充电接口，电车主的自由就是焦虑；没统一的导览标识，自驾的自由就是迷路；没统一的应急救援，远方的自由就是风险。标准共建、标杆共创、市场共兴、品牌共荣。有了这些标准，全省自驾服务才能从各干各的走向一体同心，把流量变成增量，把风景变成实惠，把过客变成回头客。

五是以人兴业，锻造人才队伍。协会换届，换的是人，承的是业。新班子就位，专家委员会组建。路线定了，干部就是决定因素。要坚持党建引领，把支部建在业务链上，把党旗插在服务一线。没有一支懂自驾、爱自驾、深耕自驾的队伍，标准落不了地，蓝图成不了真。不搞形式热闹，只做深耕实事；不坐而论道，要起而行之。“自驾友好”这个品牌，一年一个台阶，三年一个跨越，让山东成为全国自驾旅游目的地的标杆。从拼价格转向拼品质，从拼景点转向拼体验，从拼规模转向拼口碑，山东自驾正在从“流量高地”迈向“品质高峰”。

这条路，很长，但风景很好。这条路，很新，但方向很明。此刻，要为山东省自驾车旅游协会点赞，为山东自驾事业的光明前景叫好。

让我们握紧方向盘，“好客山东·好路山东”的下一站，已在眼前。出发！